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11 out

Dicas para economizar combustível!

Atitudes simples conciliadas a uma manutenção básica podem ajudar a reduzir bastante o consumo de combustível. Confira algumas dicas abaixo: 1 Verifique o filtro de Ar Filtros de ar velhos ou sujos podem reduzir a autonomia em até 10%   2 Check-up Básico Uma simples verificação mecânica pode garantir um melhor funcionamento do motor: ·                     Cabos de vela ·                     Níveis de água, fluídos de freio e direção ·                     Correias ·                     Injeção Eletrônica: uma limpeza de bicos pode reajustar uma possível alimentação incorreta de combustível. Pequenas falhas de motor podem indicar sujeira no sistema.   3 Verifique o Alinhamento/Balanceamento Pneus desalinhados impedem o carro rodar mais livremente aumentando o consumo consideravelmente, também desgastando mais rapidamente o pneu do seu carro. Vibrações no volante pode indicar que os pneus estão fora do alinhamento e balanceamento correto.   4 Mantenha a tampa bem fechada Com a movimentação do veículo o combustível tende a evaporar mais. Acredite ou não uma tampa mal fechada pode custar alguns litros a menos no seu tanque.   5 Pneus calibrados Assim como o alinhamento e balanceamento. Pneus mal calibrados também exigem mais do motor e consequente aumento do consumo.   6 Reduza a velocidade A cada 8 km/h a menos no velocímetro pode melhorar a economia em até 7%. Nas estradas, procure manter uma rotação média e constante ao dirigir.   7 Saia com tranquilidade Em cruzamentos, sinais, procure sair com o carro pisando menos no acelerador. Um pouco mais de força no pedal do acelerador, aumenta consideravelmente o consumo imediato e considerando cada parada no trânsito pode prejudicar bastante a autonomia. Em carros com computador de bordo e bem fácil perceber que o pico de consumos sobe bastante quando se pisa um pouco mais ao sair.   8 Motor funcionando em Ponto morto Veículos mais modernos já desligam automaticamente o motor. Mas como a maioria dos carros ainda não conta com esse recurso, caso você fique parado por mais de 1 minuto, desligar o motor também ajuda na economia.   9 Combustíveis aditivados ou de alta octanagem Não representam benefícios ao motor. A maioria dos carros foram feitos para rodar combustível comum. Procure um posto de confiança que ofereça qualidade e escolha o custo/benefício.    
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17 ago

O que fazer quando se envolver em diferentes tipos de colisão

Você já deve ter ficado irritado com essa cena: 15 minutos no anda e para do engarrafamento, acaba se distraindo por um segundo e lá vem uma batidinha. Você percebeu que amassou levemente o para-choque dos dois carros, mas é o suficiente para os veículos ficarem parados na rua. Os outros começam a buzinar, os dois motoristas não sabem o que fazer e começa o bate-boca. Calma, pois essa situação é fácil de resolver. QUATRO RODAS ouviu autoridades policiais e especialistas em seguros sobre os procedimentos básicos para colisões tão comuns do nosso trânsito. Veja o que fazer (e não fazer) nessas situações. O primeiro procedimento é verificar se não há mesmo vítimas e se motorista ou passageiro não sofreram ferimento decorrente da batida. Procure ainda por um vazamento de óleo ou combustível. Se houver, é necessário acionar o atendimento de emergência dos bombeiros (193) e registrar o caso na delegacia. “A maior dica é observar se o acidente realmente é sem vítimas, pois qualquer sintoma decorrente da colisão já o torna um acidente com vítima. Nesse caso, é necessário enviar uma viatura policial ao local”, diz o coronel Márcio Lima, assessor técnico do Estado-Maior Geral da Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro. Com seu celular, registre imagens do acidente. Faça uma foto mais aberta, que permita ver o local, e outras mais fechadas, com detalhes das avarias nos carros e em que apareça nitidamente as placas dos veículos. Isso pode facilitar o procedimento do registro da ocorrência e também auxilia no uso do seguro. As imagens ajudam a entender a dinâmica do ocorrido e servem para a seguradora avaliar se o segurado é responsável, se é vítima ou se os dois envolvidos têm culpa. É preciso pegar os dados do causador do acidente, como nome completo, número da habilitação, além de modelo e placa do veículo. Não atrapalhe o tráfego Sem vítimas ou feridos, se for possível, não deixe os carros tortos ou ocupando uma ou mais faixas da via. Faça as fotos e ponha o carro de forma que não atrapalhe os pedestres ou o trânsito. Não retirar o veículo, inclusive, é passível de multa pelo Código de Trânsito Brasileiro. O artigo 178 prevê que “deixar o condutor, envolvido em acidente sem vítima, de adotar providências para remover o veículo do local, quando necessária tal medida para assegurar a segurança e fluidez do trânsito” é infração média, com 4 pontos na CNH e multa de R$ 130,16. Isso não vale, naturalmente, para veículos cujos danos impedem que ele seja movimentado, seja por conta própria ou empurrado. Após liberar a pista, telefone para o 190 para os policiais irem até o local fazer o registro de ocorrência ou faça o B.O. (Boletim de Ocorrência) em uma delegacia mais tarde. … pelo celular Estados como São Paulo, Rio de Janeiro, Distrito Federal e Rio Grande do Sul já dispõem de registros de ocorrência de trânsito online. Por meio do celular ou tablet é possível fazer a descrição do acidente e anexar as fotos da colisão, sem a necessidade de acionar a polícia. “É importante observar, no caso da inclusão de fotos, se as imagens foram realmente anexadas, e também a descrição do acidente. Relate somente o que aconteceu de forma bem simples. Essas situações, quando não observadas, são motivos do indeferimento do registro”, explica o coronel Lima, que também é gerente do sistema e-BRAT, a versão digital do Boletim de Registro de Acidentes de Trânsito (Brat), vigente no Rio de Janeiro. Se as partes não concordarem sobre o acidente, cada uma pode registrar a ocorrência com sua versão. Caberá à PM e, se for o caso, à Justiça julgar quem foi o causador. Se o causador fugir, também deve-se fazer o registro. Pegue também o contato de testemunhas que viram o acidente. “O registro de ocorrência é uma maneira de preservar seus direitos se houver alguma polêmica em relação ao culpado”, alerta Manes Erlichman, sócio-diretor da Minuto Seguros. Seguro Com o protocolo da ocorrência, já é possível acionar o seguro. Nesses casos, as fotos agilizam a burocracia do processo de sinistro, assim como os contatos de testemunhas. Um exemplo: a seguradora faz compatibilidade de danos e vai verificar nas imagens se a avaria que tem na traseira de um carro é compatível com o dano na dianteira do outro. “É bom pecar pelo excesso. Fotos, registro da ocorrência e testemunha, tudo isso agiliza a seguradora a liberar o conserto, pois a empresa já tem informações que vão ajudar a aprovar o orçamento. Caso contrário, ainda terá de ir a campo para investigar”, explica Erlichman. E se houver vítimas? Nesses caso, é preciso chamar o socorro médico (Bombeiros, pelo telefone 193), solicitar a viatura da polícia e aguardar no local. Depois, o caso deve ser registrado na delegacia. Tal procedimento também deve ser feito mesmo no caso de um carro colidir em um poste ou muro e o motorista se ferir sozinho. Em situações de atropelamentos, além de chamar o serviço de emergência e a polícia, é fundamental preservar o local e chamar testemunhas que possam avaliar a responsabilidade do motorista.
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13 mar

Recall: VW convoca Gol, Voyage e Up! para reparos na suspensão

Unidades convocadas foram produzidas entre o fim de 2017 e o início de 2018 A Volkswagen anunciou um recall envolvendo os modelos Gol, Voyage e Up!. Todas as unidades foram fabricadas entre 13/12/2017 e 22/01/2018. O chamado é necessário pois há o risco da soltura do pivô da suspensão dianteira, do lado esquerdo, ocasionando acidentes. A marca irá realizar verificação e, se necessário, a substituição da peça. Os proprietários devem agendar uma visita em alguma concessionária da Volkswagen a partir do próximo dia 15 de março. O reparo é gratuito e tem tempo estimado de 30 minutos.
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06 mar

Gol e Voyage perdem versões após chegadas de Polo e Virtus

Volkswagen segue realizando mudanças na gama e tira de linha as opções mais caras dos veteranos   A Volkswagen segue reposicionando os seus modelos mais antigos após as chegadas dos lançamentos. Desta vez, a marca deixou de oferecer as versões mais caras do Gol e do Voyage. O motivo são os novos Polo e Virtus, que passaram a ter preços próximos aos veteranos. O hatch, após receber o primeiro aumento desde o lançamento, é oferecido entre R$ 49.990 e R$ 71.760. Virtus e Polo foram os últimos lançamentos da Volkswagen no país (Divulgação/Volkswagen) Já o sedã, mais caro, custa desde R$ 59.990 até R$ 79.990. Por quase R$ 80 mil na topo de linha, o Virtus também foi responsável pela morte do Jetta Trendline, o último sedã médio com motor turbo e câmbio manual no Brasil. O Gol, líder de vendas no Brasil por 27 anos, perdeu as configurações Comfortline 1.6 (R$ 52.060) e Comfortline 1.6 I-Motion (R$ 55.460). Com as mudanças, o hatch passa a ser vendido nas opções Trendline com motor 1.0 de 82/75 cv (R$ 43.840) e com motor 1.6 104/101 cv (R$ 49.350), além da versão Track (R$ 46.490) com o mesmo 1.0. O Voyage disputará clientes com o recém-lançado Virtus (Marco de Bari/Quatro Rodas) No Voyage, a Volkswagen tirou de linha as versões Highline 1.6 (R$ 59.350) e Highline 1.6 I-Motion (R$ 62.750). O sedã ainda é oferecido nas versões Trendline 1.0 (R$ 51.200) e (R$ 54.690) e a Comfortline 1.0 (R$ 54.190), 1.6 (R$ 56.300) e 1.6 automatizada (R$ 59.700). Apesar de ainda oferecer no Voyage 1.6 Comfortline, as saídas das opções com câmbio automatizado, indicam que, em breve, os dois modelos passarão a contar com o câmbio automático convencional Aisin de seis marchas. Sendo assim, apenas o Up! continuará com transmissão automatizada na VW. FONTE: Quatro Rodas.
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02 mar

Polo e Gol fazem dobradinha entre mais vendidos em fevereiro

Em fevereiro, as boas vendas do Volkswagen Polo não afetaram seu irmão menor Gol. A dupla de hatches da Volks fez dobradinha no segundo mês do ano, com o hatch veterano em sexto lugar, enquanto o novato Polo manteve a quarta colocação. O Polo ficou cerca de 1.600 unidades atrás do terceiro colocado, o Ford Ka. Repetindo o feito em janeiro, o Chevrolet Onix foi o único modelo vendido no mercado brasileiro a superar a barreira das 10 mil unidades. Os dados são da Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores). No disputado segmento dos SUVs, o Jeep Compass retomou a liderança após um forte avanço do Honda HR-V na primeira metade de fevereiro. A diferença entre eles foi de apenas 240 unidades. Confira a lista dos 15 carros mais vendidos em janeiro de 2018: 1. Chevrolet Onix – 12.797 unidades 2. Hyundai HB20 – 7.364 unidades 3. Ford Ka – 6.570 unidades 4. Volkswagen Polo – 4.942 unidades 5. Renault Kwid – 4.506 unidades 6. Volkswagen Gol – 4.491 unidades 7. Toyota Corolla – 3.869 unidades 8. Chevrolet Prisma – 3.841 unidades 9. Jeep Compass – 3.786 unidades 10. Honda HR-V – 3.546 unidades FONTE: iCarros
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23 fev

Nova Amarok V6 é tão rápida quanto um Sandero R.S.

Versão tem motor 3.0 TDI que gera até 245 cv com função overboost ativada. O Brasil já teve algumas picapes médias com motores V6, como a pujante Chevrolet S10 com motor V6 4.3 Vortec a gasolina e a Mitsubishi L200 3.5 V6 flex. Mas a Volkswagen Amarok é a primeira com motor V6 turbodiesel e custa menos do que as concorrentes com motores de quatro e cinco cilindros. O mais impressionante é que a picape é tão rápida quanto um Renault Sandero R.S.: os dois aceleram de 0 a 100 km/h em 8 segundos, de acordo com seus respectivos fabricantes. Ranger e S10, ambas com 200 cv, têm tempo na casa dos 10 s e a Amarok 2.0 precisa de 10,9 s. Enquanto o hatch esportivo tem motor 2.0 de 150 cv e pesa 1.161 kg a picape tem seus 2.185 kg (197 kg só de motor) movimentados pelo V6 3.0 TDI de 225 cv e 56,1 mkgf de torque entre 1.500 e 2.500 rpm. Isso em condições normais. FONTE: QUATRO RODAS
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15 dez

AUDI A5 É O CARRO PREMIUM DO ANO 2018

Sedã de luxo ganhou na categoria com preços entre R$ 100 mil e R$ 200 mil Quem levou o prêmio de Carro Premium do Ano 2018 foi o novo Audi A5.  A segunda geração do modelo começou a ser vendida no Brasil em julho, com preços a partir de R$ 189.990, mas as primeiras unidades só chegaram às lojas no mês de agosto. Além do visual mais moderno, o A5 recebeu cockpit virtual, head-up display, faróis de led adaptativos, rodas de 18 polegadas e sistemas de condução semi-autônoma. Conjunto mecânico: o motor é sempre 2.0 turbo com injeção direta de gasolina, que rende 190 cv de potência nas versões mais baratas e chega aos 252 cv nas opções topo de linha Ambition e Ambition Plus, que também têm sistema de tração integral Quattro. Em relação ao câmbio, a configuração é sempre a mesma: dupla embreagem com sete marchas. Diferenciais: Com a mesma plataforma do Audi A4, o modelo ficou mais espaçoso e até 40 kg mais leve em relação ao antecessor. Além disso, a dirigibilidade foi melhorada. "O Audi A5 foi lançado neste ano e já ganhou muitos prêmios. Ano passado foi o A4. Essa é a décima primeira vez consecutiva que a Audi recebe prêmios consecutivos no Carro do Ano”, agradeceu Roberto Braun, diretor de relações governamentais da Audi. FONTE: AUTO ESPORTE
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05 dez

Mercado em novembro: Polo estreia em 16º, Argo é 8º e Kwid some

Enquanto o Kwid não para de cair e vai para o 32º lugar, o Onix foi o único carro com mais de 100.000 unidades emplacadas no ano Novembro foi um mês daqueles para o mercado brasileiro: cheio de altos e baixos, novidades se revelando e nomes de sucesso se despedindo. Entre os destaques estão o novo Volkswagen Polo, que já se aproxima do top 15, e a derrocada do Renault Kwid, que não aparece nem entre os 30 modelos mais vendidos. Já os números do Fiat Palio praticamente confirmam seu adeus. Sucesso absoluto em seu primeiro mês de vendas, o Kwid vai de mal a pior. Acumulando dois bloqueios de venda e um recall por problemas técnicos, o compacto passou de vice-líder em setembro, para 17º em outubro e 32º em novembro, de acordo com a Fenabrave. Foram 2.231 unidades emplacadas nos últimos 30 dias. O Up! não fica tão longe, com 2.496 unidades em 29º lugar. Quem ri à toa é o Mobi, em 8º com 5.167 exemplares no período. Por falar em Mobi, ele é o Fiat mais emplacado do Brasil e só aparece, novamente, em 8º lugar. Mesmo assim, a marca detém o maior número de modelos no top 10: Mobi, Strada e Argo. Na 9ª colocação com 5.015 unidades, o Argo cresce e se aproxima da meta de vendas estipulada pela marca em seu lançamento, de 6.000 carros por mês. Mas é bom ele se cuidar. Logo atrás, com 3.831 unidades e em 16º lugar, vem o novo Polo, novidade que começou a ser entregue no mês que passou. Quem também cresce mês a mês é o Nissan Kicks, que subiu cinco posições em relação a outubro e ultrapassou a faixa dos 4.000 exemplares, distanciando-se do Renegade e do Ecosport, com 3.423 e 3.217, respectivamente, e se aproximando dos três mais vendidos. Ainda entre os SUVs, a disputa pela coroa permanece com o Compass na liderança. Atrás vem o Creta (4.164 unidades), que passou o HR-V e despontou como SUV compacto mais vendido em novembro. Mas ainda fica no terceiro lugar no acumulado, longe do 2º (HR-V) e do 4º (Renegade). No último mês, o HR-V passou para o terceiro lugar com 4.095. Pouco mais do que os 4.041 emplacamentos do Kicks. Na Renault, o Captur apresenta queda e abre espaço para o Duster, que volta a ter emplacamentos maiores do que o caçula. Mas nem só de crescimentos, quedas e chegadas triunfais foi feito o mês de novembro. Ele também demonstra a despedida de um grande nome do mercado: Fiat Palio. Com rumores de que sua produção já teria sido encerrada, o hatch cedeu seu lugar ao Argo e emplacou pífias 321 unidades ─ uma queda brusca até em relação a outubro, quando 821 exemplares saíram das lojas. O Fox, que sofre ameaças do também novato Polo, teve mais uma derrapada em seus emplacamentos. Vendido apenas em duas versões e sem as vendas do CrossFox para somar, o modelo passou de 21º em outubro para 31º em novembro. Em números de vendas, foram 3.091 contra 2.381, respectivamente. Enquanto isso, o Onix se mantém pleno em seu primeiríssimo lugar, com 18.611 unidades em novembro e 171.148 no acumulado. Ele é o único modelo que passa (e por muito ) dos 100.000 carros emplacados de janeiro a novembro. Entre as picapes, a Toro passou a Saveiro e recuperou o segundo lugar do mês, mantendo-se longe da rival da VW no acumulado. Logo acima, mais uma inversão de lugares entre Hilux e S10. A Toyota passou a Chevrolet com 3.112 contra 2.536 unidades, respectivamente. No campo dos sedãs, números interessantes. Nos compactos, o Nissan Versa foi bem, com 3.661 exemplares e em 18º, e ultrapassou de uma só vez seus rivais HB20S (3.392) e Etios Sedã (2.841), ficando atrás apenas do líder Prisma (6.014) e do Voyage (4.089). Entre os médios, o Corolla se mantém como líder, em 6º lugar da ranking geral com 5.537 unidades no mês. Depois dele, o Civic aparece lá embaixo, na 36ª colocação, com 1.858 no período.
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29 nov

10 ITENS PARA CHECAR NO SEU CARRO ANTES DE SEGUIR VIAGEM

Chegou a época mais esperada do ano por você: as férias. Mas este também é o período em que se registra o maior número de acidentes rodoviários. Por isso, encoste seu carro em uma mecânica para uma manutenção preventiva antes de cair na estrada e evite surpresas desagradáveis. Veja a seguir um check list com 10 itens que vão muito além de calibrar os pneus e verificar o nível do óleo. ABASTEÇA APENAS EM POSTOS CONHECIDOS E CONFIÁVEIS Combustíveis e lubrificantes - Abasteça em postos conhecidos por você e não deixe o combustível muito tempo parado no tanque antes de pegar a estrada. Filtros de ar, óleo e combustível - Efetue a troca desse sistema conforme indicado no manual do proprietário. Trocar o óleo, por exemplo, sem a troca do filtro, diminui a vida útil do lubrificante. Limpador de para brisas - Cheque se as lâminas e as borrachas estão em bom estado e se os encaixes das hastes estão seguros. Lave a borracha das palhetas apenas com água. Freios - O nível do fluído de freio e possíveis vazamentos devem sempre ser checados. Se houver ruídos, trepidações, perda de eficiência ou pedal duro, peça uma avaliação mais minuciosa. Velas e cabos - Alguns fabricantes indicam que as velas devem ser examinadas a cada 10 mil km e os cabos trocados a cada 50 mil km. Qualquer falha neste sistema pode ocasionar desgaste prematuro e comprometer a vida útil de outros componentes. Suspensão - O sistema de amortecimento e estabilidade do veículo é tão importante quanto o dos freios. Além dos amortecedores, as molas, as buchas, as bandejas, os pivôs e os terminais também merecem inspeção Sistema elétrico, faróis e lâmpadas – Para viajar com segurança, é importante também fazer um check-up na bateria, no motor de partida, no alternador e em todas as lâmpadas e fusíveis do carro. Lembre-se, você pode pegar uma serra com neblina ou estrada em dia de chuva. E não deixe dispositivos elétricos funcionando por muito tempo, como o rádio, caso o motor esteja desligado. Pneus – Mantenha os pneus calibrados, incluindo o estepe. Faça rodízio periódico para equilibrar os desgastes irregulares. O balanceamento é indicado quando você sentir vibrações no volante. Já o alinhamento, quando houver desequilíbrio direcional, ou na troca do conjunto Correia dentada para evitar que você saia da sua rota.do líquido de arrefecimento do motor. E peça para seu mecânico conferir o funcionamento da válvula termostática, do radiador, da bomba d'água, da ventoinha e dos marcadores de temperatura no painel.- A substituição preventiva desse elemento, segundo os fabricantes, deve ser efetuada (em média) a cada 50 mil km. Mas uma verificação em cada 15 mil km pode apontar trincas e desgastes indicando a necessidade de troca. O rompimento desta peça pode danificar gravemente o motor. Radiador - Respeite a data limite de troca .
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